PARKER派克比例節(jié)流閥

派克電液比例節(jié)流閥TEA系列：

蓄能器排油閥適用于需要在短時(shí)間內(nèi)從液壓蓄能器大流量排油的液壓回路。

典型應(yīng)用有：注射成型機(jī)、壓鑄機(jī)及各類壓機(jī)液壓系統(tǒng)。

與TDA比例節(jié)流閥相同，但電磁方向閥集成在本型閥的主導(dǎo)控制電路中，以滿足上述設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)要求。方向閥起到保證作用。X油路的控制壓力引導(dǎo)活塞的彈簧腔，卸載活塞的另一個(gè)腔?；钊诳刂茐毫Φ淖饔孟聣合蛑髯y，關(guān)閉主閥芯的中間通道，增加主閥上部控制腔的壓力。因此，主座閥在自身控制腔壓力的作用下主動(dòng)壓在閥座上，主閥可靠關(guān)閉。因此，沒(méi)有油流過(guò)BA或油箱系統(tǒng)設(shè)備。

派克電液比例節(jié)流閥TDA系列：

它由三個(gè)層次組成，用于控制大流量。座椅閥主閥由順序閥芯通過(guò)閥座結(jié)構(gòu)控制，比例電磁閥通過(guò)力反饋調(diào)節(jié)順序閥芯的位置。這樣，主閥芯的位置就不會(huì)受到壓差的影響，壓差可以達(dá)到很大的工作壓力。主導(dǎo)控制流量約為1I/min，工作低壓為3bar，流量調(diào)節(jié)精度為0.5%。由于流量特性曲線累進(jìn)，在小流量區(qū)，調(diào)節(jié)精度提高到0.25%。整個(gè)行程的調(diào)整時(shí)間約為25ms。當(dāng)液流方向?yàn)锽向A時(shí)，B向A在初始關(guān)閉位置無(wú)泄漏，初始位置無(wú)需主導(dǎo)控制流量。回油口T處的壓力不應(yīng)高于100bar。